Com cerca de 71 km, este troço inclui intervenções fundamentais, como a adaptação da Estação de Porto‑Campanhã à alta velocidade, a construção de uma nova estação em Vila Nova de Gaia e uma nova ponte sobre o rio Douro. Prevê igualmente uma ligação à Linha do Norte em Canelas, assegurando a articulação com a rede ferroviária existente.

Além destas intervenções, a obra contempla um conjunto de infraestruturas essenciais para garantir a integração da linha com o território e minimizar os impactos locais, incluindo 15 viadutos e 8 túneis, concebidos para reduzir o impacto visual e ambiental, e diversas passagens hidráulicas e de fauna que asseguram a drenagem natural e a preservação dos ecossistemas. O projeto prevê ainda restabelecimentos rodoviários e agrícolas, de forma a manter o acesso entre as zonas atravessadas pela linha, promovendo uma integração harmoniosa da nova infraestrutura no território.